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三十多岁的公交车司机让记者下车

2020-11-11 13:01

在上丹路上车,到海南中学接孩子、右手缠着纱布的一位女士介绍,她到学校接孩子,门口只有58路公交车,因该路车等车时间过长,她平时都是打出租车出去后再转乘其他公交车。昨日大雨,出租车不好坐,等了40多分钟才等来一辆58路公交车。

一个多小时等不来一辆58路公交车

海口有关部门:批准每天16辆车上路运营,实际投入仅7-8辆,已督促企业整改

10时30分许,记者走到海南广场,准备乘坐58路公交车到秀英。但在海南广场没有看到58路公交车站牌,也没看到58路公交车。到路边标有58路字样的调度室去询问,调度室门没有锁但室内没有人,这时一名年近四十的男子走了过来,询问记者有什么事,并称海南广场这里是修车的地方,不设58路公交站,要等车到大润发国兴店公交站。记者赶到大润发国兴店公交站等了30分钟,因没等到车,记者赶到海南工商学院站点,直到11时30分许,才等到一辆车牌号为琼a260×5的58路公交车。

司机称每天只3辆车,一小时等不到车很正常

昨日,吴科长询问海口六龙观光巴士有限公司负责人后答复称,该公司称投入7-8辆公交车在58路线上运行,他们将调查核实后,对不遵守规定的公司给予扣分,将根据发车数量,对经营公司的燃油、福利补贴给予适当调整,鼓励提高服务质量的公司。吴科长称,他们将督促海口六龙观光巴士有限公司进行整改,下一步,他们将对所有线路的投放车辆、运营时间、间隔时间等进行调查摸底,作为常规检查,督促企业加大法办力度,保障乘客不超长时间等车。

海口市道路交通运输管理处公交科吴科长介绍,去年12月,经交通局批准开通了海瑞墓-海南广场的58路公交车,由海口六龙观光巴士有限公司经营此线路,批准其每天投放16辆公交车运营。后来海口六龙观光巴士有限公司称该线路客源少,成本过高,不能按照批准的数量投放公交车,导致发班不正常。吴科长称,作为客源较少的新线路,运营公司应该积极投放车辆,按规定的时间运营“养线”,使乘客知道该线路的运营时间,发车间隔时间,而不是减少投放车辆,致使乘客等车难,这样只会导致乘客等车难,就改坐其他线路车,从而形成恶性循环。吴科长称,他们将调查此事,按照规定应该按照最少批准投放公交车数量的80%的车辆进行运行。

有海口市民投诉称,等一个小时都等不来一辆58路公交车,记者体验情况属实,而且还没到终点站,记者就被司机以打卡等待时间长为由,提前两站撵下了车。据公交司机介绍,今年春节期间,该线路每天发10班车循环往返,现在每天只发3班次,如遇高峰期跑一趟需要2小时,因此一个小时等不到车很正常。海口市道路交通运输管理处公交科相关负责人称,该线路为去年12月份新批的线路,按计划每天16辆车上路,因为客源少,该线路车辆发班不正常。他们将督促经营企业整改,加大发班力度,并调整补贴向按规定经营的企业倾斜。记者 韩建东

记者体验:未到站点半路就被撵下车

和记者一起上车的李先生介绍,他家住农垦中学附近,在大润发国兴店附近干工,乘坐58路车中途不需要换乘其他车辆,但近半年来,58路公交车运行不正常,有时候等一个多小时,都等不来一辆车。他往往要乘坐其它线路的公交车,多次换乘后到达目的地。

昨日9时40分许,记者在红城湖路省烟草公司站台,等了十几分钟后坐上了海瑞墓-海南广场的58路公交车,车上只有四名乘客,沿途又上了三名乘客,到海南消防中心站仅剩下记者和一名女乘客。10时10分许,这辆58路公交车拐到文坛路二十多米,公交车停了下来,三十多岁的公交车司机让记者下车,称要到海南工商学院打卡,需要停留20分钟,让记者走路到海南广场,这样能节约时间。

随后记者与三十岁左右,打卡回来的司机攀谈起来,不愿透露姓名的琼a260×5司机介绍,今年春节前58路公交线路投入运营时,海口六龙观光巴士有限公司每天投入10辆公交车运营该线路,一直到春节后。但现在每天公司仅投入3辆公交车。公交车跑一趟需要1小时,上下班高峰期,车流量大,跑一趟就需要两小时,乘客等1小时等不到58路公交车很正常。至于公司为什么每天仅投放三辆车,可能是因客源少,节约成本的需要。

记者体验:未到站点半路就被撵下车 司机称每天只3辆车,一小时等不到车很正常